马德里(美联社):整个欧洲，政府都在削减燃油税，并发放数百亿美元来帮助消费者、卡车司机、农民和其他人应对因俄罗斯入侵乌克兰而导致的能源价格飙升。
但对于一些依靠燃料为生的人来说，这还不够。
米格尔Ángel罗德里格斯是本周在马德里周围举行慢行抗议的200名混凝土卡车司机之一。他说，过去每个月加一次油要花费1600欧元(1760美元)，但今年年初以来，由于柴油价格不断上涨，他已经额外支付了500欧元。
Rodríguez表示:“我们将继续罢工，因为归根结底，我们出去工作或呆在家里几乎是一样的。”他警告说，不断上升的成本是“多米诺骨牌效应的一部分，除非政府采取一些决定性的行动，否则只会让我们所有人走向毁灭。”
他是卡车运输和渔业等行业的抗议人士之一，他们发起抗议，敦促政界人士减轻他们的经济痛苦。这场战争加剧了欧洲持续数月的能源危机，欧洲依赖俄罗斯的石油和天然气。由于家庭和企业面临沉重的能源账单、高油价和其他影响，政府提供持久缓解的选择有限。不稳定的能源市场控制着飙升的天然气和石油价格，并助长了创纪录的通货膨胀。
意大利、荷兰、比利时、希腊、瑞典和塞浦路斯等国正在尽其所能，通过临时性措施提供即时帮助:大幅削减燃油税，推出供暖和电力补贴或退税，限制家庭和小企业的能源支出。
欧洲改革中心智囊团专门研究欧盟能源政策的高级研究员伊丽莎白·科纳戈表示，这些措施“是明智的，其中一些措施，如能源减税，可以无限期地持续下去——即使价格继续上涨。”
但她称它们是部分解决方案，“只会产生很小的影响”。
科纳戈说:“主要问题是，这些压低能源价格的措施也会抑制提高能源效率的动机，抑制对绿色能源发电的投资，抑制目前依赖化石燃料发电的电力行业的投资，因此，这些措施可能会加大调整的长期痛苦。”
欧洲央行行长克里斯蒂娜·拉加德上个月指出，提高利率是央行用来抑制通胀的工具，但它对控制能源价格也没有什么作用。这是因为“能源价格上涨是由于能源市场的根本转变，”科纳戈说。
能源危机将是星期四在布鲁塞尔举行的欧洲理事会峰会上的一个热门话题。来自西班牙、葡萄牙、意大利和希腊的领导人将呼吁整个欧盟采取紧急协调行动。欧盟官员周二说，他们正朝着联合购买天然气的方向发展，并确保欧盟的储存设施充值。
与此同时，工人们走上街头。
法国各地的卡车司机认为援助“不够”，他们对援助不满，于周一举行了一天的行动，一群独立司机在诺曼底和英吉利海峡地区封锁了数百辆卡车，阻止它们前进。
附带的损害包括英国硬摇滚乐队Royal Blood在巴黎的演出。乐队在推特上宣布取消周一晚上的演出，因为他们的装备被卡在了巴黎附近的一个加油站，“抗议者不允许(装备)卡车离开。”
在塞浦路斯，数百名牲畜饲养者周一在总统府外举行抗议，要求得到补偿，以抵消由于燃料价格上涨导致运输成本上升而导致动物饲料价格急剧上涨的影响。
一个多星期以来，西班牙卡车司机一直在干扰超市运送新鲜农产品和其他商品。周日，农民们在马德里开着拖拉机游行。在政府办公室外，养牛者们倒出了他们所说的生产成本高于销售收入的牛奶。
由于卡车司机的抗议，西班牙的物流陷入混乱，西班牙国家渔业联合会说，其成员甚至无法将捕捞到的鱼从港口运到更内陆的市场。
FNCP工会主席巴西利奥•奥特罗(Basilio Otero)表示:“现在，出海赔钱毫无意义。”
意大利卡车司机、渔船船主和船员也举行了一天的抗议活动，抗议高昂的燃料成本。
就在他们采取行动之际，各国政府已经花费数十亿美元帮助企业和家庭。法国上周公布了一项数十亿欧元的经济援助计划，包括在未来四个月向渔船和卡车提供部分燃料补贴，以及帮助一些公司支付飙升的天然气和电费的30亿欧元。
希腊向出租车司机提供一次性补贴，英国承诺向家庭提供帮助，因为由于天然气价格飙升，4月份的公用事业费用将上涨54%。
塞浦路斯官员表示，他们已经将燃油税降低到欧盟规定的“绝对最低限度”，未来6个月将损失3000万欧元的收入。
通常依赖水力发电大坝提供能源的阿尔巴尼亚遭遇了干燥的冬季，迫使它转向进口化石燃料。为了节约能源，政府切断了一些主要道路和十字路口的路灯供电，并让公务员在家工作两到三天。它将为家庭和小企业支付高达80%的电费。
科纳戈说，要长期压低天然气价格，有两种选择:一是投资可再生能源，二是采取措施，比如为住宅提供更好的绝缘材料，或者为依赖天然气的电力行业提供电力。
在不久的将来，欧盟提出了一项共同战略天然气储备的提议，有望在明年冬天之前提高供应的安全性。
Cornago称，"但实际上，在天然气市场紧张之际补充储备，也会对消费者整体造成价格上涨。"
