东风最新疫情:东风瘦 最新

众志成城,抗击疫情,车企在行动!

1、为了共同抗击疫情，原本应该走亲访友的春节，国人均自发待在家不出门，为了尽快平息病毒的肆虐，全球各方人士纷纷献出自己的爱心，自然各大车企也不例外，无论是大众、奔驰还是宝马，抑或是北京现代或吉利、长城、比亚迪等，都希望以自己的绵薄之力，为这场“战役”奉献一份力量。

2、面对“新型冠状病毒肺炎”这场突然而至的疫情，短短不到一个月的时间，全国上下统一战线，众志成城迎战疫情。 汽车企业也不例外。虽在过年期间，但江淮、东风、一汽、福田、上汽、广汽、重汽、江铃、联合卡车、宇通、徐工等国内车企们或自发组织，或响应号召，均积极投入到这场攻坚战中。

3、社会责任：万众一心，共抗疫情奇瑞控股捷途积极履行社会责任，投入资源支持社会公益事业。集团全体员工及经销商伙伴众志成城，通过实际行动助力战胜疫情，展现企业担当。总结：捷途品牌在疫情期间通过灵活调整生产、创新营销模式、全面支持经销商和用户，以及积极承担社会责任，构建了抗击风险的完整体系。

4、国难当头匹夫有责，汽车行业积极驰援，汽车情报加入“战队”在当前新冠肺炎疫情防控的关键时期，中国汽车行业展现出了强烈的社会责任感和使命感，众多车企纷纷伸出援手，为抗击疫情贡献力量。

五年免费保养!东风日产再推三项疫情温暖政策

1、服务安心政策 五年免费基础保养及延长保修：针对车主推出5年免费基础保养服务，同时提供延长保修政策，降低疫情期间车主的用车成本与后顾之忧。超低首付与灵活还款方案：提供60期超长分期付款或3个月延迟还款服务，缓解消费者购车资金压力，适应疫情期间的经济环境。

2、为进一步保障疫情期间经销商健康运营，东风日产出台了“减负释压”、“政策松绑”、“供给保障”、“平台赋能”十六字方针，全面支持经销商工作。 减负释压：东风日产迅速启动返利补贴、贴息支持，同时对湖北经销商免息、其他地区经销商降息等形式，为身处疫情寒冬中的经销商减负释压，展开务实有力的支持。

3、东风日产针对疫情对经销商发布的十六字方针为“减负释压”、“政策松绑”、“供给保障”、“平台赋能”，具体内容如下：减负释压：东风日产迅速启动返利补贴、贴息支持等措施。针对湖北经销商采取免息政策，对其他地区经销商实施降息，切实减轻经销商在疫情期间的资金压力，为其提供务实有力的支持。

这场战“疫”,汽车人全力驰援,一起打赢!

月28日，为了助力早日遏制住疫情，奇瑞控股集团有限公司决定捐赠1000万元，驰援疫情防控。

在抗击新冠疫情的战斗中，汽车行业及其从业者展现了高度的责任感与担当精神，成为抗疫战场上的重要力量。湖北汽车企业奋战抗疫一线作为疫情核心区的汽车企业，东风汽车率先行动。1月24日武汉网约车停运后，数百名东风出行司机主动请战，承担居民就医接送、物资配送等任务。

在抗击新冠疫情的战斗中，汽车行业及其从业者展现了强大的责任担当，成为战“疫”中不可或缺的力量。具体表现如下：湖北汽车企业奋战抗疫一线东风出行应急保运车队：武汉网约出租车停运后，数百名东风出行司机主动请战，承担居民就医接送、物资配送等工作。

二十多家车企停产,东风本田最受伤!疫情下的湖北车企

在湖北十堰，东风集团、大运汽车、三环汽车等车企建有工厂；此外，在随州、黄冈、大治、宜昌也有一些企业的汽车工厂。 武汉车企数量占湖北一半 东风本田最受伤 目前，在湖北武汉的车企中，东风集团及其合资公司的规模最大，产能最高。

东风本田受疫情影响较大，主要体现在生产停滞、销售受阻、新品计划延缓、经销商面临压力等多个方面，不过其也积极采取了一系列应对措施。具体如下：生产方面 停工时间长：东风本田在武汉设有三座整车工厂，总产能125万辆。

身处武汉的东风本田是受此次疫情影响最为严重的车企，以下从多个方面介绍疫情对其的影响及应对措施：疫情对东风本田的直接影响 复工延迟导致“空窗期”长：2月20日湖北省发布通告，省内企业再度延迟复工，先按不早于3月10日24时前复工执行，3月11号成为众多湖北企业首选复工日。

目前，湖北所在车企受影响最为严重，包括神龙汽车、东风本田、东风雷诺、江淮汽车、东风日产等多家主要乘用车企都在武汉设厂，其中，东风本田更是三座整车工厂全在武汉。

超6万人感染,病毒重创欧美车企!国产品牌花式复工的背后...

虽然，车企降薪的举措并不全然是受疫情影响，但疫情之下，也在一定程度上倒逼汽车企业抓住转型机遇。 据了解，目前包括宝马、奥迪、特斯拉等豪车品牌，大众、福特、别克、丰田、现代等合资品牌，吉利、长安、长城等自主品牌，以及蔚来、小鹏等在内的二十余个汽车品牌均推出了与客户零接触的“云卖车”服务，来寻找“新生路”。

中国车企积极复工与“花式自救”复工复产情况：随着国内疫情逐渐受到控制，中国车企和供应商迎来复工复产。中汽协数据显示，截止3月11日，协会密切跟踪的23家企业集团复工率达到90.1%，员工返岗率77%，复产率为40%以上。其中，包括长安、奇瑞、江淮等在内的18家企业均已全部复工。

车企战疫相关报道：全球大流行，病毒重创欧美车企！国产品牌花式复工：中国或是投资避险最佳地 | 撩车 法拉利宣布工厂停产2周 日前，由于新冠肺炎疫情在欧洲地区的蔓延，著名意大利跑车生产商法拉利宣布：从3月16日起，将其位于马拉内洛（Maranello）和摩德纳（Modena）的工厂暂停生产至3月27日。

疫情中央的东风本田

若按3月11日正式复工计算，从1月23日武汉封城到3月11日，东风本田将经历整整48天的“空窗期”。以去年全年累计销售79万的成绩计算，48天时间，东风本田将直接产生38万辆的销售损失。复工日期可能再度推迟：湖北省受新冠肺炎影响极大，武汉作为疫情正中心，虽情况正在好转，但消灭疫情还需时间。

东风本田受疫情影响较大，主要体现在生产停滞、销售受阻、新品计划延缓、经销商面临压力等多个方面，不过其也积极采取了一系列应对措施。具体如下：生产方面 停工时间长：东风本田在武汉设有三座整车工厂，总产能125万辆。

而东风本田三座整车工厂均位于疫情最严重的湖北武汉市，其或是受疫情影响最严重的整车企业。东风本田方面在接受我们采访时表示，将严格遵守湖北省、武汉市政府的有关规定，按照东风公司疫情防控指挥部的要求。

为了进一步提升市场竞争力，东风本田在疫情期间也推出了新产品。例如，在武汉车展上首发亮相的LIFE车型，为东风本田注入了更多元气。这款车型不仅寓意着福气满满，还配备了与家族其他车型同水准的主被动安全系统，确保了消费者的安全出行。

东风汽车 武汉的东风汽车集团有限公司率先作出反应，于1月23日向武汉市慈善总会捐款人民币1000万元，用于抗击新冠肺炎疫情。